La nuova Abarth 500e non rinuncia al suo rombo

Author: Wired

Uno scorpione attraversato da una saetta ci dà il benvenuto nel circuito piemontese di Balocco per raccontarci l’inizio dell’era della Nuova Abarth 500e. Un logo diverso che si affianca, però, al classico scudetto Abarth per sottolineare le radici in comune e le differenze della nuova vettura elettrica dalla sorella a benzina. L’elettrica rimane maneggevole, prestazionale e potente, ma soprattutto piccola e cattiva, proprio come lo Scorpione. In merito alle differenze, ecco qui tutte le specifiche.

Un design ispirato allo scorpione

Ispirato alle forme dello scorpione, il design della Nuova Abarth 500e conta una serie di dettagli (nemmeno tanto piccoli) in linea con il nuovo spirito a elettroni. Quello più evidente è senza dubbio la nuova scritta Abarth in grigio titanio scuro posizionata sullo scudo anteriore e sul portellone posteriore. Cambiano i fari che sfruttano lo sbalzo cofano/frontale per diventare più aggressivi; mentre il paraurti sagomato con le chele dello scorpione si abbassa. Chiude il frontale nell’area più vicina all’asfalto lo splitter di colore esclusivamente bianco con quattro inserti a ricordare le zampe dell’artropode.

E sempre allo scorpione, in particolare alla sua coda, sono ispirate le razze dei cerchioni da 17 pollici. Sopra, invece, per gli amanti del cielo aperto, il tetto di Abarth è disponibile nella versione hatchback oppure cabrio. Quest’ultima consente ai guidatori di assaporare l’emozione del vento trai capelli e del sole sulla pelle, in perfetto stile Abarth. Crema solare non inclusa.

Video del test-drive di nuova Abarth 500e Turismo.

Nero, Alcantara e pelle per la Turismo

Passando agli interni, il posto di guida è avvolgente e comodo anche per le persone molto alte. Ricordo che chi vi scrive è alto 198 centimetri. I sedili sportivi hanno le strisce dello scorpione impresse sul tessuto, il volante è rivestito in materiale soft-touch, mentre l’atmosfera dark dei montanti e del cielo danno un senso di confort e grinta. Due schermi di fronte al guidatore: un sistema di infotainment touchscreen da 10,25 pollici e un quadro strumenti Tft da 7 pollici con grafica dedicata Abarth. Insieme offrono un’esperienza di guida interattiva e intuitiva. La versione di lancio è affiancata dalla Turismo, un allestimento premium che aggiunge alla citycar un tocco di raffinatezza sportiva con i cerchi in lega da 18 pollici in grigio titanio e i rivestimenti interni in pelle e Alcantara.