NUTesla | The Informant
Author: Giorgia Piantanida QualEnergia.it
[unable to retrieve full-text content]Il Comune di Albiolo (CO) apre una manifestazione di interesse per la realizzazione di un impianto fotovoltaico da realizzarsi sulla copertura del municipio del Comune. Importo: 35.000 euro Scadenza: 21 novembre 2018 Il bando (pdf)
Author: Le news di Hardware Upgrade
Secondo quanto si apprende attraverso un documento ottenuto e divulgato da MacRumors, Apple avrebbe sviluppato un nuovo metodo di sostituzione della batteria che non richiede la rimozione completa della tastiera. Si tratta di una modifica che riduce l’impatto ambientale delle riparazioni rispetto ai portatili meno recenti dell’azienda di Cupertino, che utilizzano un grosso quantitativo di colla che, insieme alla batteria, deve essere rimossa e sostituita in caso di riparazione.
Con il nuovo MacBook Air, nello specifico, Apple fornirà ai “Genius”, i tecnici specializzati della compagnia che effettuano i lavori di riparazione, nuovi strumenti necessari per rimuovere la colla dalla batteria senza compromettere il funzionamento di altre componenti. Dopo la rimozione i tecnici utilizzeranno delle strisce adesive per attaccare la nuova batteria e, allo stesso modo, avranno la possibilità di sostituire i trackpad senza rimuovere altre componenti interne.
Con i portatili precedenti della Mela, come ad esempio MacBook e MacBook Pro, il processo di rimozione della batteria è più complesso e articolato, a tal punto che società di riparazione esterne come iFixit hanno sviluppato un solvente chimico per dissolvere la colla di tipo industriale utilizzata dalla compagnia, necessaria per mantenere ben salde le diverse componenti lungo la scocca unibody del computer. Di solito per rimuovere la colla utilizzata sui dispositivi elettronici si usa una pistola termica, o il calore in generale, ma visto che in questo caso la componente chimica è sparsa sulla batteria un eventuale surriscaldamento della stessa potrebbe risultare pericoloso.
Il precedente MacBook Air non soffriva, però, di questo problema, visto che Apple utilizzava all’occorrenza delle viti per mantenere in posizione la batteria. Le novità progettuali del nuovo modello non solo rendono il processo di riparazione più semplice, ma anche a minor impatto ambientale. Si tratta, quest’ultimo, di un aspetto che la compagnia ha più volte sottolineato durante la presentazione dei nuovi prodotti, dichiarando ad esempio che ha utilizzato una lega metallica ottenuta al 100% da alluminio riciclato.
Rendere il processo di riparazione più semplice è in linea con il pensiero ambientalista di Apple, visto che per ogni riparazione e sostituzione verrà reso inutilizzabile un numero inferiore di componenti elettroniche.
Author: stefania Rinnovabili
(Rinnovabili.it) – Gli autobus urbani sono la prima modalità di trasporto in cui l’elettrificazione sta avendo oggi un impatto significativo. Lo dimostrano i numeri della Cina, dove ogni cinque settimane 9.500 e-bus nuovi di zecca toccano l’asfalto. Mentre la Repubblica popolare attira su di sè tutti i riflettori, c’è chi si domanda se il Vecchio Continente possa tenere testa al gigante asiatico o sia destinato a rimanere indietro. In Europa gli autobus elettrici rappresentano un’opzione di trasporto ancora agli albori, ma l’organizzazione Transport & Environment (T&E) è convinta che il segmento sia pronto per il salto di qualità.
In una nuova analisi, T&E mostra come i primi segni di mobilità del mercato si siano già registrati: nel 2017 il numero di ordini per gli e-bus è più che raddoppiato (dai 400 del 2016 a più di 1.000). E per il 2018, si stima che la quota di mercato raggiunga il 9%, segnando la transizione da tecnologia di nicchia al mainstream e l’inizio di una curva di assorbimento ripida.
Ma si tratta di una strada in salita. Secondo il report, infatti, ci sono due principali ostacoli all’elettrificazione degli autobus in Europa ancora da risolvere. La prima sfida è rappresentata dal costo iniziale più elevato (fino al doppio del prezzo di un autobus diesel), che rende difficile l’acquisto di autobus elettrici senza un aiuto finanziario, in particolare per le città meno abbienti che di solito sono quelle con la peggiore qualità dell’aria. La seconda barriera è la mancanza di un forte sostegno politico che stimoli sia l’offerta che la domanda, aumentando così le economie di scala e riducendo il costo dei bus a emissioni zero.
A dare una mano al comparto potrebbe essere il futuro regolamento UE sulle emissioni dei veicoli pesanti. All’interno delle discussioni sul provvedimento, la Commissione Ambiente del Parlamento europeo sostiene l’introduzione di una quota elettrica obbligatoria per i produttori nella flotta di bus immessa sul mercato, pari al 50% entro il 2025 e al 75% entro il 2030. “Per le città alle prese con il più alto costo di capitale degli autobus a emissioni zero – commenta Lucien Mathieu, analista di T&E – una sovvenzione potrebbe essere resa disponibile attraverso il nuovo bilancio UE dal 2020. Per ridurre ulteriormente il prezzo di acquisto degli autobus elettrici, abbiamo bisogno un obiettivo ‘emissioni zero’ nelle vendite dei nuovi mezzi”. Secondo l’organizzazione gli autobus elettrici e quelli diesel siano già alla pari in termini di costo totale di proprietà (TCO) quando nella somma sono incluse le spese sanitarie legate all’inquinamento atmosferico e acustico. “Aggiungi i costi climatici e oggi gli autobus elettrici hanno un TCO inferiore a quello dei mezzi diesel”.
Author: Lorenzo Longhitano Wired
Polybius, lo shoot ‘em up psichedelico creato da Jeff Minter, arriverà presto su PC. Nelle scorse ore su Steam è apparsa la pagina del gioco, in cui come periodo di rilascio è riportato Q4 2018 (ovvero gli ultimi mesi di quest’anno).
Il nome e il gameplay di questo prodotto sono ispirati al fantomatico arcade, chiamato appunto Polybius, che, secondo la leggenda metropolitana, il governo degli Stati Uniti creò negli anni 80′ per influenzare le menti dei giocatori con messaggio subliminali. Vi ricordiamo che Polybius è già disponibile su PlayStation 4, ed è compatibile con PSVR, quindi è probabile che su PC potremo giocarci anche con gli altri visori per la realtà virtuale.
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Author: GamesVillage.it